Viajar en coche con tu perro: seguridad, ley y consejos anti-mareo

Een rem op 50 kilometer per uur verandert een hond van 20 kilo in een massa van ongeveer 700 kilo voorwaarts gegooid. Dat gegeven, dat de DGT zelf in haar campagnes gebruikt, geeft een samenvatting van waarom rijden met de hond meer vraagt dan alleen maar de deur open te doen en hem te laten instellen waar hij maar wil. Het is niet alleen een kwestie van veiligheid. Het loslaten is een overtreding die je een boete kan kosten, en bovendien hebben veel honden het moeilijk omdat ze duizelig worden.

In deze gids heb je de drie benen van de perfecte reis: hoe je het goed vasthoudt (en welk systeem je past op basis van je grootte), wat de Spaanse wet precies zegt, en hoe je duizeligheid voorkomt met richtlijnen die door de dierenartsen zelf worden gebruikt.

Waarom je hond niet vrij kan gaan

Bij een botsing met een snelheid van 50 km/u vermenigvuldigt het gewicht van elke ongehangen passagier met ongeveer 35 keer. Een Chihuahua van 3 kilo slaat alsof het meer dan 100 weegt; een Labrador Retriever van 30 kilo, alsof het een ton weegt. Die “kogel” kan de hond en de mensen voor hem ernstig verwonden.

Maar het ongeluk is niet het enige risico.

• Afleiden van de bestuurder: overstappen naar de voorste stoel, op de versnellingsbak leunen of het zicht verbergen.
• Interfereer met de airbag: als hij in de armen van de co-pilot zit, verplettert de ontplooiing van de airbag hem tegen de persoon die hem vasthoudt.
• Ontsnappen na een klap: een bang hond die ontslagen wordt of door een open deur wegglipt, loopt uiteindelijk de weg op, met het risico op een tweede ongeluk.
• Van het raam vallen.: als je je hoofd naar boven haalt met een snelheid van 100 km/u, wordt je ogen en oren blootgesteld aan insecten, grind en perslucht.

Wat de wet zegt: DGT-regelgeving en boetes

In Spanje is de artikel 18.1 van het Algemeen Voertuigreglement de referentie: de bestuurder moet zijn bewegingsvrijheid, het gezichtsveld en de permanente aandacht behouden en zorg dragen voor “de juiste plaatsing van de vervoerde voorwerpen of dieren zodat ze het rijgedrag niet verstoren”.

Over de sancties moeten we eerlijk zijn, want de cijfers dansen afhankelijk van de bron: de basisovertreding voor het loslaten van het dier beweegt tussen 80 en 100 euro, en kan tot de 200 euro komen als de agent van mening is dat het gedrag de veiligheid in gevaar brengt (bijvoorbeeld de hond op het schoot van de bestuurder, wat zelfs als nalatig rijden kan worden getypeerd). Er is geen enkel ‘officiële’ bedrag voor alle gevallen: Het hangt ervan af hoe je elke situatie typiseert.

Nog twee dingen die veel mensen over het hoofd zien:

• De Wet 7/2023 dierenwelzijn verbiedt het achterlaten van het dier in een gesloten voertuig, blootgesteld aan levensbedreigende omstandigheden.
• Uw verzekeringsmaatschappij kan pegas zetten als het gaat om schadevergoeding als de hond reed zonder de juiste beveiliging, omdat het wordt beschouwd als nalatigheid van de bestuurder.

Een belangrijke nuance: in tegenstelling tot kinderstoelen, er is geen verplichte officiële goedkeuring voor huisdieren vasthoudingssystemen. De DGT beveelt dubbelverankerde harnassen, vervoerband of scheidsraam aan, en er zijn fabrikanten die hun producten onderwerpen aan botstests; zoek die informatie voordat je koopt.

Bindsystemen: welke te kiezen op basis van uw hond

Er is geen perfect systeem voor iedereen: het hangt af van de grootte van de hond en van uw auto.

Rigid transport: de veiligste optie voor kleine honden

Voor een Yorkshire Terrier, een Chihuahua of elke hond die minder dan 8-10 kilo weegt, is de stijve drager de meest beschermende optie. De sleutel ligt in de plaatsing: op de vloer van de auto, tussen de voorste en de achterste stoel, in de transversale positie.

Double-anchoring harnas: voor middelgrote honden in de achterbank

Als uw hond in de achterbank rijdt, heeft hij een auto-specifieke harnas met twee ankerpunten en korte riemen nodig, verbonden met gordelluizen of Isofix-ankeringen. Langere eenklapsarmbanden houden het lichaam niet goed vast bij een botsing en de DGT adviseert ze af. En een gouden regel: de anker gaat altijd naar het harnas, nooit aan de halsketting– in een rem, kan een anker aan de hals ernstige nekletsel veroorzaken.

Kofferbak met splitsing: de oplossing voor grote honden

Een Golden Retriever of een grote hond rijdt het beste in de kofferbak (in familieauto’s of SUV’s, met kofferbak verbonden met de passagierscabine), gescheiden door een goed vastgemaakte rigide rooster of barrière. De veiligste combinatie van allemaal, volgens de DGT, is rooster plus transversaal vervoerder in de kofferbak.

Tips tegen getijden om met je hond te rijden

De duizeligheid in de auto (kinetose) is zeer vaak en heeft een fysiologische verklaring: De hersenen ontvangen tegenstrijdige signalen tussen het binnenoor, dat beweging detecteert, en wat de hond ziet en voelt. Het is vooral voorkomend bij puppy’s, omdat hun vestibulaire systeem nog niet volwassen is; de meesten overlijden het rond het eerste levensjaar. Bij volwassenen is het probleem vaak niet meer het oor, maar de aangeleerde angst: de hond associeert de auto met duizeligheid (of met naar de dierenarts gaan) en komt gestrest binnen, wat de cirkel verergert.

Typische tekenen, zelfs voor het overgeven: overmatig kwijlen, weer likken, voortdurend gapen, wenen, ongerustheid of plotselinge apathie.

Richtlijnen die werken

1. Bijna een lege maag.: vermijd rijkelijk eten voor het uitgaan. Bij zeer gevoelige honden raden sommige dierenartsen aan tot 8 uur niet te eten voor de reis. Water, altijd beschikbaar.
2. Voorwaarts gericht: kijken in de gangrichting vermindert de sensorische conflicten.
3. Frisse lucht: doe een paar vingers onder de ramen om de druk te balanceren en de ruimte koel te houden.
4. Gemakkelijk rijden: de strakke bochten en de versnellers drijven meer dan de kilometers.
5. Graduele desensibilisatie: als je hond er slecht aan toe is, begint hij opnieuw vanaf nul. Eerst sessies met de stilstaande auto en prijzen; daarna ritten van een paar minuten met een aangename bestemming (het park, niet de dierenarts); daarna uitstapjes van 20 tot 30 minuten. Dagen of weken, op zijn tempo.
6. Oefening voor het uitgaan: een hond met opgehoopte energie, zoals een Border Collie, reist veel slechter.
7. Bekende geuren en geluiden: zijn gebruikelijke deken op de vervoerder en stille muziek op een laag volume helpen meer dan het lijkt.
8. Stops om de 2 uur: om te drinken, te plassen en je benen te strekken.

En de medicatie tegen de duizeligheid?

Het bestaat en is effectief, maar altijd op voorschrift van een dierenarts. Het referentiegeneesmiddel is maropitant(Cerenia), een antiemeticum dat specifiek voor honden is en dat op het punt van braken werkt: In klinische proeven bracht ongeveer 93% van de behandelde gevoelige honden geen braken op tijdens de reis, vergeleken met minder dan de helft met placebo. Het wordt ongeveer twee uur voor vertrek toegediend. Uw dierenarts kan ook antihistaminica (dimenhydrinat, meclisine), anxiolytica als het stressprobleem is of kalmerende feromonen beoordelen. Over natuurlijke remedies zoals gember is het bewijs beperkt: Het is niet erg om dat in een consult te vragen, maar het is geen vervanging voor het bovenstaande. Wat je nooit moet doen is geef hem pillen voor mensen op eigen kosten.: de doses en toxiciteit zijn niet extrapolabel.

Checklist voor de dag van de reis

• Restrainingssysteem gemonteerd en getest vóór D-dag.
• Vers water en een reisdrinker (vouwbaar of antiverlies).
• Gordel op of hand vroeger om deuren te openen bij elke stop.
• Gezondheidspapier en documentatie, up-to-date chip en plaat met je telefoon.
• Uw gewone maaltijd voor de bestemming: veranderingen in dieet en routine samen zijn een veilig recept voor diarree.
• Schoonmaakpakket: zakken, papier, waterdichten en een oude handdoek voor als de duizeligheid de wedstrijd wint.
• Ga buiten in de koele uren van de dag in de zomer en gradeer de airconditioning zonder rechtstreeks naar de hond te stromen.
• Wees uiterst voorzichtig met de hitte als uw hond een brachiëfaluus is: rassen met een platte snuit zoals de Bulldog Francés of de Pug regelen de temperatuur slecht en ondergaan veel gemakkelijker hitteverschijnselen.
• En de absolute regel: laat de hond nooit alleen in de auto.. In 10 minuten kan de binnentemperatuur stijgen tot ongeveer 10 °C, zelfs met de ramen open; in de zomer, een auto in de zon overstijgt 50 °C in minder dan een half uur.

Algemene fouten om te vermijden

• Hem in mijn armen dragen, al is het klein en rustig: het is de meest gesanctioneerde en gevaarlijkste situatie met airbag.
• De gordel aan de halsketting koppelen in plaats van een autoharnas: reëel risico op halsletsel.
• Het dragen van een wandelharnas met één lange band: houdt het lichaam niet vast bij een impact.
• Laat de transporter los op de stoel of op de bak: wordt een ander projectiel.
• Volop eten vlak voor vertrek: bijna gegarandeerde duizeligheid bij gevoelige honden.
• Laat me mijn hoofd uit het raam gooien.: oog- en oorletsel en mogelijke sanctie.
• Een reis van 500 km op gang brengen: zonder voorafgaande gewoonte gaat de eerste lange reis vaak mis.
• Automedicar met Biodramine of andere menselijke geneesmiddelen zonder raadpleging van de dierenarts.

Met het juiste vasthoudingssysteem, de wet aan uw zijde en de duizeligheid onder controle, verandert de auto van een slechte drankje in wat het zou moeten zijn: de deur naar meer gezamenlijke plannen.

Vaak gestelde vragen